PARKER派克液壓油泵有現(xiàn)貨

PV092R1K1T1NMMC

由于柱塞泵壓力高,結(jié)構(gòu)緊湊, 效率高,流量調(diào)節(jié)方便,故在需要高壓、大流量、大功率的系統(tǒng)中和流量需要調(diào)節(jié)的場合,如龍門刨床.拉床.液壓機(jī)、工程機(jī)械礦山冶金機(jī)械、船舶上得到廣泛的應(yīng)用。柱塞泵按柱塞的排列和運(yùn)動方向不同,可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類,按配流裝置的型式可分為帶間隙密封型配流昆柱塞泵和閥配流裝置柱塞泵兩大類, 按排量是否可變分為定量柱塞泵和變量柱塞泵。

1、安裝形式符合標(biāo)準(zhǔn)VDMA-24560。

2、標(biāo)準(zhǔn)安裝形式：ISO 3019/2 4孔法蘭(公制)、可選安裝形式：ISO 3019/1 4孔法蘭(SAE)。

3、大變量控制活塞帶強(qiáng)復(fù)位彈簧，響應(yīng)快。例如：PV046行程自零到最大的響應(yīng)時(shí)間<70ms,行程自最大到零的響應(yīng)時(shí)間<40ms。注意：應(yīng)按相關(guān)說明安裝。

4、由于補(bǔ)償系統(tǒng)具有主動的釋壓作用，故降低了向零流量變量時(shí)的壓力峰值。

5、在低工作壓力下仍具有穩(wěn)定的補(bǔ)償調(diào)節(jié)功能:補(bǔ)償壓力為12-15bar。

6、柱塞設(shè)計(jì)并采用了預(yù)壓縮容積新技術(shù)使流量脈動減至低水平。

它與漸開線齒輪相比，的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。 派克油泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。

派克油泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時(shí)嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。

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